Система мониторинга автотранспорта СКАУТ

Система СКАУТ предназначена для организации и оперативного контроля, мониторинга и эффективного управления автопарками.

Система СКАУТ представляет собой программно-аппаратный комплекс, использующий для определения местоположения транспортных средств систему спутниковой навигации GPS(NAVSTAR) и технологию GPRS в сетях GSM передачи данных на Интернет-сервер.

Система СКАУТ успешно эксплуатируется на сотнях предприятий, работающих в следующих отраслях: строительство и ремонт, международная, междугородняя и городская доставка товаров и грузов, пассажирские перевозки, оперативные службы, коммунальные службы, сельское хозяйство, добыча полезных ископаемых, инкассация и охрана.

Рис. 1. Принцип работы системы GPS GSM мониторинга СКАУТ.

Функциональные возможности системы мониторинга

• Определение местоположения транспорта в режиме реального времени;
• Автоматическая передача данных о местоположении через заданный интервал времени в зависимости от характера движения и текущих настроек;
• Немедленная передача диспетчеру тревожных сообщений в случае нештатных ситуаций (тревожная кнопка, выход из зоны, открытие дверей и т.д.);
• Контроль прохождения установленных точек, посещение выбранных зон;
• Отображение местоположения и маршрутов движения за любой промежуток времени на подробной карте;
• Запись данных в память при недоступности связи с сервером и автоматическая передача информации при входе в сеть;
• Отображение информации о местоположении транспортного средства в табличном виде и на электронных картах местности;
• Снятие показаний подключенных датчиков и передача их диспетчеру в режиме реального времени;
• Формирование различных отчетов: пробег транспорта, прохождение маршрута, время работы, скорость передвижения, заправки, сливы топлива и т.д. Отчёты настраиваются пользователем в зависимости от задач мониторинга;
• Хранение полученной информации в базе данных;
• Возможность WEB-мониторинга.

Экономия и снижение транспортных расходов

• Уменьшение пробега автотранспорта за счёт эффективного управления перевозками 10 — 30 %;
• Снижение расхода топлива благодаря снижению пробега и устранению «левых» рейсов 6 — 23 %;
• Уменьшение случаев воровства топлива за счёт контроля заправок и сливов топлива — 95 %;
• Повышение эффективности управления персоналом и укрепление дисциплины водительского состава — 98 %;
• Повышение безопасности перевозок (возможность контроля транспорта отделом безопасности предприятия, а так же возможность удалённого воздействия на механизмы транспорта, в том числе удаленная блокировка двигателя);
• Контроль времени и мест разгрузки самосвалов (специальный отчет);
• Контроль прохождения выбранных зон маршрута и расписания движений общественным, муниципальным и частным пассажирским транспортом.